(1)發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后檢查：打開(kāi)散熱器噴嘴蓋。如果散熱器中的冷卻液液位仍在，則表示節(jié)溫器工作正常，否則表示節(jié)溫器工作不正常。

(2)水溫升高后檢查：發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)初期水溫達(dá)到數(shù)千度，水溫表顯示80度時(shí)，加熱速度減慢，說(shuō)明節(jié)溫器工作正常。相反，如果水溫持續(xù)快速上升，當(dāng)內(nèi)部壓力達(dá)到一定水平時(shí)，沸水突然溢出，說(shuō)明主閥卡住，突然打開(kāi)。

(3)水溫低于70℃時(shí)，節(jié)溫器膨脹管處于收縮狀態(tài)，主閥關(guān)閉;水溫高于80℃時(shí)，膨脹管膨脹，主閥逐漸打開(kāi)，散熱器內(nèi)循環(huán)水開(kāi)始流動(dòng)。

(4)當(dāng)溫度計(jì)顯示70-80℃時(shí)，打開(kāi)散熱器蓋和散熱器放水開(kāi)關(guān)，用手感覺(jué)水溫。如果兩只手都熱，恒溫器就會(huì)正常工作。如果散熱器進(jìn)水溫度低，散熱器上腔進(jìn)水管無(wú)水或少水，則無(wú)法打開(kāi)節(jié)溫器主閥。

(5)當(dāng)溫度計(jì)低于70℃時(shí)，如果散熱器進(jìn)水管內(nèi)有水流，水溫高，使用時(shí)溫度計(jì)的主閥關(guān)不嚴(yán)，使冷卻水過(guò)快過(guò)大。冷卻系統(tǒng)一般由冷卻風(fēng)扇、散熱器、節(jié)溫器等部件組成。冷卻風(fēng)扇通常由發(fā)動(dòng)機(jī)直接驅(qū)動(dòng)，風(fēng)扇轉(zhuǎn)速與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速相同。因此，冷卻水溫度的控制主要依靠恒溫器。

一、由于磨損，零件無(wú)法達(dá)到預(yù)期功能。例如，離合器失去傳遞動(dòng)力的功能，液壓元件不能達(dá)到預(yù)定的壓力，凸輪閥分配系統(tǒng)不能保持預(yù)定的運(yùn)動(dòng)規(guī)律。如果發(fā)生這種情況，必須更換或修理。備件修理方法的經(jīng)濟(jì)性：在保證修理質(zhì)量的前提下，修理成本與修理后使用壽命的比值低于更換后新備件的制造(或采購(gòu))成本和更換后新備件的使用壽命。

二、對(duì)性能和操作機(jī)構(gòu)的影響：有些叉車零件磨損后仍能完成使用功能，但性能降低，如傳動(dòng)齒輪磨損等，仍能傳遞預(yù)定的扭矩和建議。但由于間隙過(guò)大、噪音大、效率低、傳動(dòng)平面度損壞等原因，需要根據(jù)磨損程度來(lái)決定是否進(jìn)行修理或更換。

三、磨損程度超過(guò)公差但不超過(guò)二次配合公差的普通零件可以繼續(xù)使用。

叉車制動(dòng)系統(tǒng)的作用是迅速減速或停車，使叉車平穩(wěn)地停放在適當(dāng)?shù)奈恢?，防止叉車滑?dòng)。叉車制動(dòng)系統(tǒng)一般由驅(qū)動(dòng)制動(dòng)裝置和停放制動(dòng)裝置兩套獨(dú)立的制動(dòng)裝置組成。驅(qū)動(dòng)制動(dòng)裝置，確保叉車在行駛過(guò)程中適當(dāng)減速或停車。叉車的每個(gè)車輪都裝有車輪制動(dòng)器。控制裝置可分為機(jī)械式、液壓式和氣動(dòng)式。停車制動(dòng)器確保叉車就位并有助于在坡道上啟動(dòng)。駐車制動(dòng)系統(tǒng)也可用于驅(qū)動(dòng)制動(dòng)系統(tǒng)的緊急制動(dòng)或在驅(qū)動(dòng)制動(dòng)系統(tǒng)發(fā)生故障時(shí)使用。

炎熱的夏季，叉車水箱會(huì)產(chǎn)生高溫，不僅影響施工進(jìn)度，還會(huì)對(duì)機(jī)器造成損壞。造成水溫高的原因有很多，如溫控開(kāi)關(guān)、水泵、風(fēng)機(jī)、水管生銹、回水不暢等因素都會(huì)造成這種結(jié)瘤。