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重慶叉車(chē)租賃

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銅梁物流登車(chē)橋

銅梁物流登車(chē)橋

  • 所屬分類:銅梁液壓升降平臺(tái)

  • 點(diǎn)擊次數(shù):
  • 發(fā)布日期:2018/06/30
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登車(chē)橋是用于叉車(chē)與貨車(chē)之間的搭橋設(shè)備,方便裝卸貨物。最大動(dòng)負(fù)載:6T ,最大靜負(fù)載:6T ,最大寬度:2M ,最大長(zhǎng)度:4M。分類很多,一般分為移動(dòng)登車(chē)橋和固定登車(chē)橋。常規(guī):長(zhǎng)度11M,寬度2.1M實(shí)心輪胎。

重慶物流登車(chē)橋

裝卸貨平臺(tái)在現(xiàn)代物流現(xiàn)場(chǎng)已是一非常易見(jiàn)的結(jié)構(gòu)形式。它是企業(yè)物流鏈的起點(diǎn)與終點(diǎn),是企業(yè)快速、安全周轉(zhuǎn)產(chǎn)品及貨物的一個(gè)裝卸貨操作平臺(tái)。 裝卸貨操作平臺(tái)的高度固定,但來(lái)往運(yùn)輸車(chē)廂的廂地高度不一,運(yùn)輸車(chē)輛與裝卸貨站臺(tái)之間總是形成一定的高度落差或間隙。造成搬運(yùn)叉車(chē)不能進(jìn)出運(yùn)輸車(chē)輛直接裝卸貨物。運(yùn)用登車(chē)橋提供可靠的連接。使搬運(yùn)叉車(chē)能夠安全、快速地進(jìn)出運(yùn)輸車(chē)輛進(jìn)行裝卸貨作業(yè)。

種類

登車(chē)橋大體有以下幾種形式

1。嵌入式登車(chē)橋

嵌入式登車(chē)橋,顧名思義:是指嵌入裝卸貨操作平臺(tái)中的登車(chē)橋,安裝好的登車(chē)橋主板面與裝卸貨操作平臺(tái)的上平面呈水平。完全融合于平臺(tái)中,在沒(méi)有進(jìn)行裝卸車(chē)作業(yè)時(shí),不會(huì)影響到平臺(tái)上的其它作業(yè)任務(wù)。此種類型結(jié)構(gòu)的登車(chē)橋最為廣泛運(yùn)用,也是相對(duì)最為快捷的一種登車(chē)輔助設(shè)備。它的設(shè)計(jì)通常早在建筑物結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)時(shí)已通盤(pán)規(guī)化其中。

2。臺(tái)邊式登車(chē)橋

臺(tái)邊式登車(chē)橋直接安裝于裝卸貨平臺(tái)前端邊沿位置。無(wú)須在裝卸貨操作平臺(tái)上開(kāi)挖或是預(yù)留坑位,對(duì)建筑結(jié)構(gòu)基本無(wú)改動(dòng)。在建筑施工時(shí)沒(méi)有考慮到登車(chē)裝卸作業(yè)因素,臺(tái)邊式登車(chē)橋作用一種補(bǔ)救方案,同樣能夠達(dá)到進(jìn)入卡車(chē)車(chē)廂裝卸貨作業(yè)要求。臺(tái)邊式登車(chē)橋亦根據(jù)不同現(xiàn)場(chǎng)情況設(shè)計(jì)有多種結(jié)構(gòu)形式。同樣可以在一定范圍內(nèi)向上(貨臺(tái)以下)或是向下(貨臺(tái)以下)調(diào)節(jié),能夠滿足大多數(shù)裝卸貨平臺(tái)的安裝使用。

3。移動(dòng)式登車(chē)橋

用于現(xiàn)場(chǎng)無(wú)裝卸貨平臺(tái)或需要流動(dòng)裝卸貨物的場(chǎng)所。如果物流現(xiàn)場(chǎng)沒(méi)有裝卸貨平臺(tái),作為補(bǔ)救措施,移動(dòng)式登車(chē)橋是非常適用的方案之一,移動(dòng)式登車(chē)橋相當(dāng)于一個(gè)移動(dòng)的鋼結(jié)斜坡,叉車(chē)同樣能直接駛?cè)肟ㄜ?chē)車(chē)廂內(nèi)部進(jìn)行批量裝卸作業(yè)。只需單人操作,不需動(dòng)力電源,即可實(shí)現(xiàn)貨物的安全快速裝卸。

4.固定式登車(chē)橋

固定式登車(chē)橋是實(shí)現(xiàn)貨物快速裝卸的專用輔助設(shè)備,它的高度調(diào)節(jié)功能使用貨車(chē)與庫(kù)房的貨臺(tái)之間架起一座橋梁,叉車(chē)等搬駛及貨車(chē)內(nèi)部進(jìn)行貨物的批量裝卸,僅需單人作業(yè),即可實(shí)現(xiàn)貨物的快速裝卸。它使企業(yè)減少大量勞動(dòng),提高工作效率,獲取更大經(jīng)濟(jì)效益。

功能:方便卸貨,穩(wěn)定性強(qiáng),維修成本低。適用于裝卸場(chǎng)地上各種車(chē)輛以及交通相對(duì)繁忙的場(chǎng)所。 裝卸平臺(tái)、升降平臺(tái)、卸貨平臺(tái): 防溜車(chē)裝置:該裝置是由鋼板焊接而成的,可有效地實(shí)現(xiàn)防滑的功能,安全可靠。

防撞塊:該裝置可以有效地保護(hù)建筑物和登車(chē)橋免受損傷。它由高抗張力的強(qiáng)化橡膠制成。防撞塊外部的四個(gè)角都是圓弧形的且螺栓孔全部深嵌在內(nèi)部。螺栓孔大小為Ф22,裝配M20的地腳螺栓

結(jié)構(gòu):固定式登車(chē)橋是由機(jī)械系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)和電氣系統(tǒng)組成的。平臺(tái)和底架構(gòu)成了機(jī)械系統(tǒng)。平臺(tái)以“U”形鋼為骨架,自重輕、承載力大;臺(tái)面采用防滑花紋鋼板,并能承載力大;臺(tái)面采用防滑花紋鋼板,并能承受叉車(chē)滿載行駛10公里/小時(shí)的速度而不凹彎,提高了工作可靠性。

主要技術(shù)指標(biāo):

最大動(dòng)負(fù)載:6T 最大靜負(fù)載:6T 最大寬度:2M 最大長(zhǎng)度:4M 電動(dòng)液壓式法國(guó)進(jìn)口組裝

重慶物流登車(chē)橋

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