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江北區(qū)全電動(dòng)平衡重堆高車(座駕式)

江北區(qū)全電動(dòng)平衡重堆高車(座駕式)

  • 所屬分類:江北區(qū)電動(dòng)托盤堆高叉車

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  • 發(fā)布日期:2018/07/12
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產(chǎn)品特點(diǎn)

全電動(dòng)平衡重堆高車(座駕),是一款凝結(jié)了整個(gè)設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)集體智慧的作品,緊湊的結(jié)構(gòu)、智能化的配置、人性化的操控設(shè)計(jì),一改以往普通三支點(diǎn)平衡式叉車呆板、遲鈍的感覺(jué),以活潑運(yùn)動(dòng)的姿態(tài)展現(xiàn)在用戶面前。作為一臺(tái)起重機(jī)械,在向用戶提供良好使用體驗(yàn)的同時(shí),也不忘展現(xiàn)它的優(yōu)雅風(fēng)采:靈巧別致的車身、一氣呵成的流線造型、年輕活力的視覺(jué)效果,讓人有種愛(ài)不釋手的感覺(jué),仿佛這是一臺(tái)精巧的卡通大玩具,而忘記了它其實(shí)是一臺(tái)叉車。

? 全系標(biāo)配電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng),助力反應(yīng)非常敏銳,方向盤操控舒適自如,大大降低了操作者的勞動(dòng)強(qiáng)度。轉(zhuǎn)向低速時(shí)輕、高速時(shí)穩(wěn),轉(zhuǎn)向更加智能、操控更加精準(zhǔn),駕駛感受更加順暢。

? 高頻MOSFET集成的交流控制器提供了無(wú)以倫比的靈活性和精確的速度控制。調(diào)速性能優(yōu)良,電機(jī)、電控匹配性能佳,具有再生制動(dòng)、反接制動(dòng)、坡道防下滑等功能,安全可靠。

? 先進(jìn)的立式交流驅(qū)動(dòng)系統(tǒng),電動(dòng)機(jī)能得到更多的能量及更大的制動(dòng)扭力,動(dòng)力更強(qiáng)勁高效,加速性能更好,爬坡能力更強(qiáng),確保車子在不平整的路面和斜坡上依然能平穩(wěn)行駛。

? 單后輪驅(qū)動(dòng)設(shè)計(jì),與雙前輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)相比,驅(qū)動(dòng)電流小,能量損失小,蓄電池工作時(shí)間得到大幅延長(zhǎng)。由于后輪既是驅(qū)動(dòng)輪,又是轉(zhuǎn)向輪,因而獲得較小的轉(zhuǎn)彎半徑。

? 可變軸距結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),前軸可移動(dòng),從而變換軸距長(zhǎng)度。伸長(zhǎng)時(shí),相當(dāng)于車身加長(zhǎng),更安全地承載、更優(yōu)越地牽引、更平穩(wěn)地駕駛;縮回時(shí),相當(dāng)于車身縮短,機(jī)動(dòng)性得到改善,所需堆垛通道減小,更方便在狹窄的環(huán)境作業(yè)。

? 寬視野的門架設(shè)計(jì),門架結(jié)構(gòu)進(jìn)一步優(yōu)化,雙油缸位置布局合理,使操作者的視野更加開(kāi)闊,作業(yè)效率及安全性得以提高。

? 全方位轉(zhuǎn)向設(shè)計(jì),車輛可以實(shí)現(xiàn)原地360度轉(zhuǎn)彎,進(jìn)一步減小車輛轉(zhuǎn)彎半徑,更適合在狹窄的環(huán)境內(nèi)作業(yè)。

? 散熱性能優(yōu)良。主配電箱內(nèi)設(shè)置了兩個(gè)散熱風(fēng)扇,一進(jìn)風(fēng)一出風(fēng),控制器涂上散熱硅膠,多重散熱設(shè)置,降低了控制器、驅(qū)動(dòng)、泵站各種電器元件的工作溫度,保證了系統(tǒng)的穩(wěn)定性。

? 方向盤可以上下調(diào)節(jié),座椅可以前后調(diào)節(jié),靠背可以俯仰調(diào)節(jié),充分運(yùn)用人體工程學(xué)原理,能滿足不同操作者的需求,取得較好操作位置。 

? 手剎右置、操縱手柄右置,操作功能組合式設(shè)計(jì),符合人體工程學(xué)原理,改變了傳統(tǒng)的前置機(jī)械操作布局,減輕了操作者的勞動(dòng)強(qiáng)度,提高了操縱的舒適性。

? 配置語(yǔ)音倒車報(bào)警器,車輛在倒檔行駛時(shí)發(fā)出語(yǔ)音警報(bào),聲音清晰,工作穩(wěn)定,提醒作業(yè)區(qū)域周邊的工作人員注意安全。

? 護(hù)頂架右后側(cè)立柱上設(shè)置了滅火器支架,位置高度易取,提示用戶配置滅火器,提高消防意識(shí),保護(hù)生命財(cái)產(chǎn)安全。

? 標(biāo)配高貨位限速裝置,當(dāng)門架起升高度大于300mm時(shí),行駛速度自動(dòng)降低,提高作業(yè)安全。

? 標(biāo)配起升電限位功能,當(dāng)貨叉升至頂部時(shí),系統(tǒng)自動(dòng)切斷上行電源,平穩(wěn)停車,有效防止“冒頂”事故的發(fā)生;同時(shí)也能減少能量浪費(fèi),延長(zhǎng)液壓系統(tǒng)及相關(guān)部件壽命。

? 借助翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu),只需稍稍用力,便可將機(jī)蓋完全打開(kāi),驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)總成,提升泵站、控制器總成、蓄電池等全車主要電器元件一覽無(wú)余,檢測(cè)、維修、保養(yǎng)十分方便。

? 新型前燈罩設(shè)計(jì),美觀牢固,不僅對(duì)前大燈起到防護(hù)作用,而且便于拆卸維護(hù)。

? 標(biāo)配蓄電池側(cè)拉配置,更換蓄電池更加方便快速,方便連續(xù)作業(yè),大大提高工作效率。

? 雙門架車型,設(shè)置了部分自由提升距離,托盤舉升高度在100mm以內(nèi)時(shí),門架高度不發(fā)生變化,此設(shè)計(jì)在通過(guò)車間門或電梯門時(shí)相當(dāng)實(shí)用。

? 可以選配全自由提升配置,方便車輛在集裝箱內(nèi)或其他頂棚高度有限制的環(huán)境內(nèi)作業(yè)。


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