一、毛病診斷及處理

　　1、誤動作或動作失靈

　　原因和處理辦法有以下幾種：

　?。?）閥芯卡住或閥孔阻塞。當(dāng)流量閥或方向閥閥芯卡住或閥孔阻塞時，液壓缸易發(fā)作誤動作或動作失靈。此刻應(yīng)查看油液的污染狀況；查看臟物或膠質(zhì)沉淀物是否卡住閥芯或阻塞閥孔；查看閥體的磨損狀況。

　?。?）活塞桿與缸筒卡住或液壓缸阻塞。此刻無論如何操作，液壓缸都不動作或動作甚微。這時應(yīng)查看活塞及活塞桿密封是否太緊，是否進(jìn)入臟物及膠質(zhì)沉淀物：活塞桿與缸筒的軸心線是否對中，易損件和密封件是否失效。

　　（3）液壓體系操控壓力太低。操控管路中節(jié)省阻力或許過大，流量閥調(diào)理不妥，操控壓力不合適，壓力源遭到攪擾。此刻應(yīng)查看操控壓力源，保證壓力調(diào)理到體系的規(guī)則值。

　?。?）液壓體系中進(jìn)入空氣。首要是因為體系中有走漏發(fā)作。此刻應(yīng)查看液壓油箱的液位，液壓泵吸油側(cè)的密封件和管接頭，吸油粗濾器是否太臟。若如此，應(yīng)彌補液壓油，處理密封及管接頭，清洗或替換粗濾芯。

　?。?）液壓缸初始動作緩慢。在溫度較低的狀況下，液壓油黏度大，流動性差，導(dǎo)致液壓缸動作緩慢。改善辦法是，替換黏溫功用較好的液壓油，在低溫下可借助加熱器或用機器自身加熱以進(jìn)步啟動時的油溫。

　　2、作業(yè)時不能驅(qū)動負(fù)載

　　首要表現(xiàn)為活塞桿停位禁絕、推力缺乏、速度下降、作業(yè)不安穩(wěn)等其原因是

　?。?）液壓缸內(nèi)部走漏。液壓缸內(nèi)部走漏包含液壓缸體密封、活塞桿與密封蓋密封及活塞密封均磨損過量等引起的走漏。

　　活塞桿與密封蓋密封走漏的原因是，密封件折皺、揉捏、撕裂、磨損、老化、蛻變、變形等，此刻應(yīng)替換新的密封件。

　　活塞密封過量磨損的首要原因是速度操控閥調(diào)理不妥，構(gòu)成過高的背壓以及密封件設(shè)備不妥或液壓油污染。其次是設(shè)備時有異物進(jìn)入及密封資料質(zhì)量欠好。其結(jié)果是動作緩慢、無力，嚴(yán)峻時還會構(gòu)成活塞及缸筒的損壞，呈現(xiàn)“拉缸”現(xiàn)象。處理辦法是調(diào)整速度操控閥，對照設(shè)備闡明應(yīng)做必要的操作和改善；清洗過濾器或替換濾芯、液壓油。

　?。?）液壓回路走漏。包含閥及液壓管路的走漏。檢修辦法是經(jīng)過操作換向閥查看并消除液壓銜接管路的走漏。

　　（3）液壓油經(jīng)溢流閥旁通回油箱。若溢流閥進(jìn)入臟物卡住閥芯，使溢流閥常開，液壓油會經(jīng)溢流閥旁通直接流回油箱，導(dǎo)致液壓缸沒油進(jìn)入。若負(fù)載過大，溢流閥的調(diào)理壓力雖已到達(dá)最大額定值，但液壓缸仍得不到接連動作所需的推力而不動作。若調(diào)理壓力較低，則因壓力缺乏達(dá)不到仍載所需的椎力，表現(xiàn)為推力不行。此刻應(yīng)查看并調(diào)整溢流閥。

　　3、活塞滑移或匍匐

　　液壓缸活塞滑移或匍匐將使液壓缸作業(yè)不安穩(wěn)。首要原因如下：

　?。?）液壓缸內(nèi)部澀滯。液壓缸內(nèi)部零件設(shè)備不妥、零件變形、磨損或形位公役超限，動作阻力過大，使液壓缸活塞速度跟著行程方位的不同而改動，呈現(xiàn)滑移或匍匐。原因大多是因為零件設(shè)備質(zhì)量差，外表有傷痕或燒結(jié)發(fā)作的鐵屑，使阻力增大，速度下降。例如：活塞與活塞桿不同心或活塞桿曲折，液壓缸或活塞桿對導(dǎo)軌設(shè)備方位偏移，密封環(huán)裝得過緊或過松等。處理辦法是從頭修補或調(diào)整，替換損害的零件及鏟除鐵屑。

　?。?）光滑不良或液壓缸孔徑加工超差。因為活塞與缸筒、導(dǎo)軌與活塞桿等均有相對運動，假如光滑不良或液壓缸孔徑超差，就會加劇磨損，使缸筒中心線直線性下降。這樣，活塞在液壓缸內(nèi)作業(yè)時，摩擦阻力會時大時小，發(fā)作滑移或匍匐。掃除辦法是先修磨液壓缸，再按合作要求制造活塞，修磨活塞桿，裝備導(dǎo)向套。

　?。?）液壓泵或液壓缸進(jìn)入空氣?？諝鈮嚎s或膨脹會構(gòu)成活塞滑移或匍匐。掃除辦法是查看液壓泵，設(shè)置專門的排氣設(shè)備，快速操作全行程往復(fù)數(shù)次排氣。

　　（4）密封件質(zhì)量與滑移或匍匐有直接關(guān)系。O形密封圈在低壓下運用時，與U形密封圈比較，因為面壓較高、動態(tài)摩擦阻力之差較大，簡單發(fā)作滑移或匍匐；U型密封圈的面壓跟著壓力的進(jìn)步而增大，盡管密封效果也相應(yīng)進(jìn)步，但動態(tài)摩擦阻力之差也變大，內(nèi)壓添加，影響橡膠彈性，因為唇緣的觸摸阻力增大，密封圈將會傾翻及唇緣伸長，也簡單引起滑移或匍匐，為防止其傾翻可選用支承環(huán)堅持其安穩(wěn)。

　　4.液壓缸缸體內(nèi)孔外表劃傷的不良結(jié)果及快速修正辦法：

　?、?劃傷溝槽擠出的資料屑沫會嵌人密封件，作業(yè)時在損壞密封件作業(yè)部位的一起，或許構(gòu)成新的劃傷區(qū)域痕路。

　?、趷夯淄矁?nèi)壁的外表粗糙度，增大摩擦力，易發(fā)作匍匐現(xiàn)象。

　?、奂觿∫簤焊椎膬?nèi)走漏，使液壓缸作業(yè)效率下降。引起缸體內(nèi)孔外表劃傷的首要原因如下：

　?。?）設(shè)備液壓缸時構(gòu)成的傷痕

　?、?設(shè)備時混人異物構(gòu)成傷痕液壓缸在總拼裝前，一切零件有必要充沛去除毛刺并洗凈， 零件上帶有毛刺或臟物進(jìn)行設(shè)備時，因為"別勁"及零件自重，異物易嵌進(jìn)缸壁外表，構(gòu)成傷痕。

　?、?設(shè)備零件中發(fā)作的傷痕液壓缸設(shè)備時，活塞及缸蓋等零件質(zhì)量大、尺度大、慣性大，即便有起重設(shè)備輔佐設(shè)備，因為規(guī)則合作空隙都較小，無論怎樣均會別勁投人，因而， 活塞的端部或缸蓋凸臺在磕碰缸壁內(nèi)外表時，極易構(gòu)成傷痕。處理此問題的辦法：關(guān)于數(shù)量多，上批量的小型產(chǎn)品，設(shè)備時選用獨裁設(shè)備導(dǎo)向東西；對重、粗、大的大、中型液壓缸， 只要細(xì)致、慎重操作才干極力防止。

　?、壅闪績x器觸頭構(gòu)成的傷痕通常選用內(nèi)徑千分表丈量缸體內(nèi)徑時，丈量觸頭是邊摩擦邊插人缸體內(nèi)孔壁中的，丈量觸頭多為髙硬度的耐磨硬質(zhì)合金制成。一般地說，丈量時構(gòu)成深度不大的細(xì)長形劃傷是細(xì)微的，不影響作業(yè)精度，但假如丈量桿頭尺度調(diào)理不妥，丈量觸頭硬行嵌人，會構(gòu)成較為重度的傷痕。處理此問題的對策，首先是丈量出調(diào)理好的丈量頭的長短度，此外，用一張只在丈量方位上開孔的紙帶，貼在缸壁內(nèi)外表，即不會發(fā)作上述形狀劃痕。丈量構(gòu)成的細(xì)微劃痕，一般用舊砂布的不和或馬糞紙即可擦去。

　?。?）不嚴(yán)峻的作業(yè)磨損痕跡

　?、?活塞滑動外表的傷痕轉(zhuǎn)移活塞設(shè)備之前，其滑動外表上帶有傷痕，未加處理，原封不動地進(jìn)行設(shè)備，這些傷痕將反過來使缸壁內(nèi)外表劃傷。因而，設(shè)備前，對這些傷痕有必要做充沛的修整。

　?、?活塞滑動外外表壓過大構(gòu)成的燒結(jié)現(xiàn)象因活塞桿自重效果使活塞歪斜，呈現(xiàn)別勁現(xiàn)象，或許因為橫向載荷等的效果，使活塞滑動外表的壓力上升，將引起燒結(jié)現(xiàn)象。在液壓缸設(shè)計時有必要研討它的作業(yè)條件，關(guān)于活塞和襯套的長度以及空隙等尺度有必要加以充沛留意。

　　③ 缸體內(nèi)外表所鍍硬鉻層發(fā)作剝離一般以為，電鍍硬鉻層發(fā)作剝離的原因如下：

　　a.電鍍層黏結(jié)欠好。電鍍層黏結(jié)欠好的首要原因是：電鍍前，零件的除油脫脂處理不充沛；零件外表活化處理不徹底，氧化膜層未去除掉。

　　b.硬輅層磨損。電鍍硬鉻層的磨損，多數(shù)是因為活塞的摩擦鐵粉的研磨效果構(gòu)成的， 中心夾有水分時，磨損更快。因金屬的觸摸電位差構(gòu)成的腐蝕，只發(fā)作在活塞觸摸到的部位，而且腐蝕是成點狀發(fā)作的。與上述相同，中心夾有水分時，會促進(jìn)腐蝕的發(fā)展。與鑄件比較，銅合金的觸摸電位差要高，因而銅合金的腐蝕程度較嚴(yán)峻。

　　c.因觸摸電位差構(gòu)成的腐蝕。觸摸電位差腐蝕，關(guān)于長時刻作業(yè)的液壓缸來說，不易發(fā)作；關(guān)于長時刻中止不必的液壓缸來講是常見的毛病。

　?、?活塞環(huán)的損壞活塞環(huán)在作業(yè)中發(fā)作破損，其碎片夾在活塞的滑動部分，構(gòu)成劃傷。

　　⑤ 活塞滑動部分的資料燒結(jié)鑄造活塞，在承受大的橫向載荷時將引起燒結(jié)現(xiàn)象。此種狀況下，活塞的滑動部分應(yīng)運用銅合金或許將此類資料焊接上去。

　?。?）缸體內(nèi)有異物混入

　　液壓缸的毛病傍邊，最成問題的是，欠好判別異物是在什么時候進(jìn)到液壓缸里的。有異物進(jìn)入后，活塞滑動外表的外側(cè)如裝有帶唇緣的密封件，那么，作業(yè)時密封件的唇緣即可刮動異物，這關(guān)于防止劃傷是有利的?？墒茄b0形密封圈的活塞，其兩頭是滑動外表，異物夾在此滑動外表之間，簡單構(gòu)成傷痕。

　　異物進(jìn)入缸內(nèi)的途徑有下列幾種：

　?、?進(jìn)入缸內(nèi)的異物

　　a.因為保管時不留意使油口敞開著，將發(fā)作時刻承受異物的條件，這是肯定不允許的。保管時有必要注入防銹油或許作業(yè)油液，而且塞好。

　　b.缸體設(shè)備時進(jìn)入異物。進(jìn)行設(shè)備操作的場所，條件欠好，無意識中即可進(jìn)入異物。因而設(shè)備地址周圍有必要收拾潔凈，尤其是安放零件的當(dāng)?shù)匾欢ㄒ鍜邼崈?，不使其存在臟物。

　　c.零件上有"毛刺"，或擦洗不充沛。缸蓋上的油口或緩沖設(shè)備內(nèi)常有鉆孔加工時留下的毛刺，應(yīng)加以留意，在砂研去除后再行設(shè)備

　?、?作業(yè)中發(fā)作的異物

　　a.因為緩沖柱塞別勁而構(gòu)成的摩擦鐵粉或鐵屑。緩沖設(shè)備的合作空隙很小，活塞桿上所受橫向載荷很大時，或許引起燒結(jié)現(xiàn)象。這些摩擦鐵粉或許因燒結(jié)而發(fā)作的已掉落掉的金屬碎片將留在缸內(nèi)。

　　b.缸壁內(nèi)外表的傷痕?；钊幕瑒油獗韷毫Ω?，引起燒結(jié)現(xiàn)象，所以缸體內(nèi)外表發(fā)作擠裂，被擠裂的金屬掉落，留在缸內(nèi)，會構(gòu)成傷痕。

　?、?從管路進(jìn)入的異物從管路進(jìn)入的異物，有多種狀況：

　　a.清洗時不留意。管路設(shè)備好今后進(jìn)行清洗時，不該經(jīng)過缸體，有必要在缸體的油口前邊加裝旁通管路。這一點很重要。不然，管路中的異物將進(jìn)入缸內(nèi)，一旦進(jìn)入，即難以向外掃除，反而變成向缸體內(nèi)運送異物了。再者，清洗時要考慮設(shè)備管路操作中所進(jìn)異物的取出辦法。此外，對管內(nèi)的腐蝕等在管路設(shè)備之前即應(yīng)進(jìn)行酸洗等手續(xù)，有必要徹底去掉銹蝕。

　　b.管子加工時構(gòu)成的切屑。管子在定尺加工之后，在做兩頭去毛刺操作時，不該有遺留。再者，在做焊接管路操作的場地附近放置鋼管，是構(gòu)成焊接異物混進(jìn)的原因。在焊接操作地址附近放置的管子，管口都要封住。還有必要留意的是，管件資料應(yīng)在無塵土的作業(yè)臺上備置齊全。

　　c.密封帶進(jìn)入缸內(nèi)。作為簡潔的密封資料，在設(shè)備和查驗中常常選用聚四氟乙烯塑料密封帶，線形、帶形密封資料的纏繞辦法假如不對，密封帶將被切斷，跟著進(jìn)人缸內(nèi)。線帶形密封件對滑動部分的繞接不會構(gòu)成什么影響，可是會引起缸的單向閥動作不靈或構(gòu)成緩沖調(diào)理閥不能調(diào)到底；對回路來說，或許引起換向閥、溢流閥和減壓閥的動作失靈。

　　傳統(tǒng)的修正辦法是將損壞的部件進(jìn)行拆開后的外協(xié)修正，或是進(jìn)行刷鍍或是進(jìn)行外表的全體刮研，修正周期液壓缸缸體劃傷修正長，修正費用高。

　　選用美嘉華應(yīng)用技術(shù)在現(xiàn)象進(jìn)行劃傷尺度的恢復(fù)修正，其資料優(yōu)異的附著力和良好的抗壓才能，不光能夠滿意上述的工況要求下的生產(chǎn)運用要求，而且操作工藝簡單易行，既無熱影響，涂層厚度又不受限制。一起涂層自身具有的優(yōu)勝的耐油耐腐蝕功用及自光滑功用，保證了修正后的耐磨功用，保證了企業(yè)的正常生產(chǎn)，防止了設(shè)備部件的損壞加劇。

　　修正工藝：

　　1、用氧-乙炔火焰烤劃傷部位（把握溫度，防止外表退火），將終年滲金屬外表的油烤出來，烤到?jīng)]有火花四濺。

　　2、將劃傷部位用角磨機外表處理，打磨深度1毫米以上，并沿導(dǎo)軌打磨出溝槽，最好是燕尾槽。劃傷兩頭鉆孔加深，改動受力狀況。

　　3、用脫脂棉蘸丙酮或無水乙醇將外表清洗潔凈。

　　4、將諧和均勻的美嘉華-福世藍(lán)2211F金屬修正資料涂抹到劃傷外表；第一層要薄，要均勻且悉數(shù)掩蓋劃傷面，以保證資料與金屬外表最好的粘接，再將資料涂至整個修正部位后重復(fù)按壓，保證資料填實并到達(dá)所需厚度，使之比導(dǎo)軌外表略高。

　　5、資料在24℃下徹底到達(dá)各項功用需要24小時，為了節(jié)省時刻，能夠經(jīng)過鹵鎢燈進(jìn)步溫度，溫度每進(jìn)步11℃，固化時刻就會縮短一半，最佳固化溫度70oC。

　　6、資料固化后，用細(xì)磨石或刮刀，將高出導(dǎo)軌外表的資料修正平坦，施工結(jié)束。