叉車常見問題及解決方法大盤點

對于叉車來說，經(jīng)常出現(xiàn)的問題有哪些?又該如何解決呢?小編為您精心搜集整理了以下幾種常見的問題及解決方法。

問：驅(qū)動橋漏油

答：油封損壞部，需要更換;內(nèi)襯損壞要更換;螺柱松動需要重新擰緊螺栓;插頭插頭，需要清潔以清除污垢。

問：驅(qū)動橋梁熱量

答：潤滑油或油的缺乏劣化，應(yīng)加入油中或更換油;軸承調(diào)整太緊，需要重新調(diào)整。

問：驅(qū)動車軸噪音

答：潤滑劑不足，需要添加潤滑劑;齒輪，軸承等零件的過渡磨損或損壞，需要檢查，維修或更換;調(diào)節(jié)不正確，齒輪嚙合間隙過大或軸承預(yù)緊正確，需要重新調(diào)整檢查;差動橫軸過渡松動，需要更換十字軸。

問：油系不能施壓

答：高低腔油封不密封，泄漏嚴重，需檢查管道清除污垢，更換密封;出口背壓閥不產(chǎn)生背壓，檢查維修更換;泵損壞需要更換。

問：變矩器油溫度高

答：導(dǎo)輪卡住或旋轉(zhuǎn)不靈活需要檢查維修更換;工作液不符合要求，需要更換新油;油位過低或系統(tǒng)產(chǎn)生氣泡，增加工作油去除氣泡;系統(tǒng)油管冷卻器塊，需要清除系統(tǒng)中的污垢;軸承，齒輪損壞需要更換;內(nèi)部泄漏嚴重，檢查更換密封。

問：齒輪箱齒輪不能拆卸

答：摩擦板燃燒需要更換;返回彈簧損壞需要更換;回油堵塞需要清除異物;微型閥門制動閥不返回，需要更換彈簧。

問：變速箱噪音

答：齒輪或軸承磨損需要更換;軸承預(yù)壓不足以重新調(diào)整。

問：變速箱過熱

答：油位過高或過低，需要根據(jù)規(guī)定調(diào)整油位;摩擦板燃燒，更換摩擦板;軸承齒輪損壞需要更換。

問：齒輪箱制動閥卡住無動作

答：復(fù)位彈簧故障，更換復(fù)位彈簧。

問：齒輪箱不在齒輪上

答：懸掛壓力不夠壓力調(diào)節(jié)閥壓力過低，調(diào)節(jié)壓力調(diào)節(jié)器達到規(guī)定值;泵工作不正常，密封不好，維修泵更換密封;管道堵頭，過濾器過濾塞，去除污垢或更換過濾器;油位過低，油不足，需加油足夠;離合器密封件損壞泄漏，更換密封;閥桿不到位，調(diào)整到正確的位置。

叉車常見故障維修方法

叉車發(fā)動機系統(tǒng)：

1、曲柄連桿機構(gòu)

1）、氣缸體與氣缸蓋破裂的維修方法

在叉車發(fā)動機燃燒的城市，靠近閥座等高溫部件，其他部位的裂縫或孔，可用環(huán)氧膠粘劑修補。如果裂縫在現(xiàn)場的力量，長度在50mm以下，可以使用螺絲填充，如長裂紋或較大的孔，可用填充板密封。如果裂紋較大部位的力，應(yīng)用焊接方式進行修補。氣缸體和氣缸蓋的修理仍然需要進行水壓試驗，以確認不能使用泄漏。

2）、氣缸體，氣缸蓋接頭表面凹陷或拱形多于叉車手冊，應(yīng)進行如下修理。

氣缸體平面螺絲孔周圍凸起，可用砂輪，平砂輪磨削，或用精細文件修復(fù)。鑄鐵缸體，氣缸蓋不均勻，可用于銑削，磨削加工方式進行修理。氣缸頭翹曲，可用敲擊方法校正。當氣缸蓋厚度小于2mm厚（即從燃燒室的低點測量）時，應(yīng)更換新的氣缸或更多氣缸。

3）、缸體等部件的氣缸蓋維修方法。

水路口腐蝕修復(fù)，鋁合金氣缸蓋水路口容易腐蝕，可采用環(huán)氧樹脂膠粘劑膠水，重復(fù)使用水面后重新打開水路，也可用填充板插入?；鸹ㄈ仔迯?fù)，火花塞孔如果損壞，可用于修復(fù)鑄鐵，鑄鐵缸蓋一般用于碳鋼做內(nèi)筒，鋁合金氣缸蓋一般用銅內(nèi)套制成。修復(fù)螺絲孔，螺絲孔的損壞一般是由于沖擊磨損和金屬腐蝕引起的常見的是滑塊，螺栓安裝不當或扭矩過大會造成螺絲孔膨脹。當螺紋損壞多于兩個齒時，可以用套筒法修復(fù)，損壞的螺絲孔被放大，新的螺紋擰入，螺紋擰入螺紋。具有與原絲相同的規(guī)格，而且螺絲孔的擴展也可以配有階梯形螺栓。

1、制動偏差

癥狀：叉車在運轉(zhuǎn)中，踩下制動踏板后，叉車向左或右側(cè)偏離，制動器偏離的根本原因是兩輪制動力的大小不一樣。

故障原因及故障排除方法：道路叉車道路制動試驗，如果叉車左側(cè)制動時，表示右側(cè)車輪制動緩慢或制動力不足，否則左側(cè)制動器制動力較小或制動力為不足。如果您可以確定車輪制動力不足或緩慢，則可先檢查制動油管的車輪，以查看是否變平或溢油，如有更換或鉚接。如果車輪線正常，可以方便的在制動缸后排氣，如果沒有氣體，則應(yīng)制動鼓輪和制動瓦間隙0.3?0.5mm進行調(diào)整。如果故障仍未解決，則車輪制動時出現(xiàn)故障。應(yīng)拆下車輪制動器，并檢查制動蹄是否油，消融，裂縫，制動蹄鉚接是否松動。觀察剎車片是否嚴重磨損（從剎車片表面到鉚釘頭的平面距離不得小于0.5mm），磨損應(yīng)嚴重更換，車輪兩側(cè)應(yīng)盡量使用相同的材料制動蹄。檢查制動鼓從磨槽磨損或產(chǎn)生一個清晰的凹槽和圓形，應(yīng)切入維修，大鎖定量不超過4 mm，或更換新的制動鼓。注意：制動蹄和制動鼓之間應(yīng)在較大的接觸面積之間，以確保制動力相同。檢查制動缸活塞是否發(fā)出

膨脹老化輪胎壓力不夠，輪子不一樣，制動器的緊密度容易被忽視的原因之一。

2，制動阻力

癥狀：叉車提升制動踏板，兩側(cè)或車輪制動器的一側(cè)不能完全抬起，使叉車難以碰撞或駕駛動力不足。

故障原因及排除方法：叉車工作一段時間后，用手摸兩側(cè)車輪制動鼓。若全部車輪制動鼓都發(fā)熱，說明故障發(fā)生在制動總泵；若個別車輪發(fā)熱，則說明故障在該車輪制動器。若故障在總泵，應(yīng)首先檢查踏板自由行程，若自由行程不符合要求，應(yīng)按規(guī)定10～15 mm調(diào)整踏板自由行程；若自由行程符合要求，則可將制動總泵油杯蓋打開，觀察總泵回油情況，如不能回油或回油緩慢，則應(yīng)拆解總泵檢修，必要時更換。如故障在車輪制動器，應(yīng)先擰松排氣螺釘，若有制動液急速噴出，且制動蹄回位，則為管路堵塞，應(yīng)疏通管路；若制動蹄片不能回位，則應(yīng)調(diào)整制動蹄片制動鼓之間的間隙。如經(jīng)上述檢查調(diào)整均無效果，應(yīng)拆下制動鼓，檢查分泵活塞密封件、制動蹄片回位彈簧的狀況，必要時進行修理和更換。

3、制動液消耗過多

故障現(xiàn)象：加滿制動液后，叉車運行很短時間就消耗完畢。

重慶叉車維修故障原因及排除方法：首先檢查兩側(cè)車輪底部是否有油滴落，如沒有說明制動分泵沒有漏油。隨后檢查各連接銅管或接頭是否漏油，如漏油則進行更換；如沒有，則說明漏油在制動總泵。先觀察一下總泵防塵套處是否有漏油，如有則更換皮圈；如沒有可以打開油杯蓋后踏下制動踏板看油液是否上竄，有此現(xiàn)象說明制動總泵與推桿間隙過大，進行調(diào)整即可。松開制動踏板向上竄油，則制動鼓與制動蹄片間隙過大造成的，進行調(diào)整即可。